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週刊東洋経済 2014年10月25日号

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【第1特集】鉄道異変あり!Part1 高速鉄道ビジネス 大転換!スピード競争から新次元へ 世界最大の鉄道見本市 これがイノトランスの全貌だ!日本の大手を凌駕する欧州中堅車両メーカー売るほど赤字膨らむ中国のジレンマ米国大統領候補は鉄道が大嫌い日立の欧州攻略作戦鉄道を支える日本の技術 東洋電機製造/川崎重工業/三菱電機/日本信号INTERVIEW│堀江貴文●SNS株式会社オーナーPart2 新幹線 次の50年進化を続ける「夢の超特急」新幹線を変える男1 安全輸送を下から支える 関 雅樹●双葉鉄道工業社長アルミvs.ステンレス 進化する車両素材新幹線を変える男2 「お掃除の奇跡」を創った男 矢部輝夫●JR東日本テクノハートTESSEI おもてなし創造部顧問Part3 変貌迫られる在来線新幹線開業が招いたトワイライトエクスプレスの終焉首都圏新線 審議会では新構想が続々飛び出す京急が変貌する日 東京再開発で最大の恩恵NTERVIEW│原田一之●京浜急行電鉄社長岐路に立つ鉄道貨物 JR貨物、赤字脱却に向け改革中INTERVIEW│石田忠正●JR貨物会長踏切事故ゼロへの限界 事故の根絶は難しいのか【巻頭特集】リクルート 成長神話の賞味期限創業54年、元祖ベンチャーがついに上場上場後に迫られる決別 高城幸司●セレブレイン社長古株社員は高笑い 存在薄れる持ち株会ベンチャー社員が儲ける秘訣

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